Depuis que leur candidature a été retenue par le gouvernement français, le 9 août 2005, les vingt-trois partenaires de l’Aire métropolitaine de Lille travaillent d’arrache-pied sur une question précise : que peuvent-ils faire ensemble pour hisser cet ensemble de territoires au rang de grande métropole européenne ? Ils approfondissent les thèmes suivants : transports ; espaces naturels ; valorisation des voies d’eau ; gestion des ressources en eau ; société de la connaissance ; ville créative ; urbanisme durable ; attractivité. Ils définiront des projets d’intérêt général qu’ils réaliseront en réseau et qui contribueront au développement de chacun d’eux. Quels sont ces territoires ? Quels sont leurs atouts ? Qu’attendent-ils de l’Aire métropolitaine de Lille ? Que lui apportent-ils ? Lillemetropole.fr fait le tour des territoires
S’il occupe une position centrale sur un axe Lille-Gand très urbanisé, l’arrondissement de Courtrai a longtemps pâti de sa situation excentrée en Belgique tant et si bien qu’ « il lui a toujours fallu se battre pour chercher une nouvelle reconversion, trouver des solutions pour survivre » comme le remarque Stefaan De Clerck, bourgmestre de Courtrai.
Situé au Sud Ouest de la métropole lilloise, le territoire du Scot de l’Artois apparaît comme l’un des plus vastes et, surtout, l’un des plus contrastés de l’Aire métropolitaine.
Composée de trente-six communes - 27 de l’arrondissement de Lens et 9 de l’arrondissement d’Arras -
la Communaupole de Lens-Liévin se partage entre une plaine septentrionale, jalonnée de communes
minières, développées à l’apogée de l’extraction du charbon, et un secteur méridional de villages
adossés aux collines de l’Artois, aux portes de l’Arrageois. Sa voisine, la communauté d’agglomération
d’Hénin-Carvin regroupe 14 communes
Siège des puissantes Houillères du Nord-Pas-de-Calais à leur apogée, Douai peut s’enorgueillir d’un passé prestigieux que reflète toujours son patrimoine architectural. N’a-t-elle pas été la préfecture et, pendant plus longtemps, la capitale universitaire du Nord ?
Celui qui revient à Valenciennes après une longue absence n’est pas seulement surpris lorsqu’il prend,
aujourd’hui, le temps de s’y promener : il ne la reconnaît tout simplement pas. Cette ville aux immeubles
vétustes, aux rues embouteillées, aux friches trop nombreuses semble avoir été redessinée et embellie par les aménageurs.
A la jonction de la Belgique et de la France, de la Wallonie et de la Flandre, à mi-chemin entre Bruxelles
et Lille… la Wallonie picarde occupe une position centrale qui renforce ses atouts. Autant dire qu’elle a
tout à gagner du renforcement de la coopération transfrontalière et de la synergie de l’Aire métropolitaine
de Lille.
Sur la Grand-place, du haut de l’hôtel de ville, ils sonnent l’heure… Cela fait à vrai dire des lustres que
les inséparables Martin et Martine protègent Cambrai et ses environs. Toujours aux marges d’une
seigneurie, d’un royaume ou d’un Etat, cette cité n’a jamais été épargnée par les guerres.
Un beffroi classé au patrimoine de l’Unesco, des places magnifiques, des maisons à pignon remarquables, une abbaye Saint-Vaast… Ville d’histoire, Arras est aussi la ville-centre d’une communauté urbaine qui compte 23 autres communes.
Les Français ont leurs habitudes à Mouscron. Les uns viennent s’y promener en fin de semaine,
appréciant l’ambiance conviviale et simple de la ville. Les autres se rendent régulièrement à la piscine.
Parmi les douze territoires candidats à la constitution de l’aire métropolitaine de Lille, celui de la vallée de la Sambre était, sans doute, le moins attendu. Située dans l’Avesnois, la Communauté d’agglomération de Maubeuge Val de Sambre apparaît comme une île isolée.
La West-Vlaamses Intercommunale – l’intercommunale de Flandre occidentale – (WVI) regroupe 54 des 65 communes de la province. Ses liens avec Lille Métropole Communauté urbaine sont anciens et forts : la WVI a participé aux travaux de la Conférence permanente intercommunale transfrontalière dès la création de cette instance dans les années quatre-vingt-dix et a récemment signé la convention partenariale qui préfigure l’Eurodistrict.
En quelques années, la métropole a changé d’image. L’arrivée du TGV, le développement d’un réseau rapide et efficace de transports urbains (métro, tram, bus…) lui ont permis de prétendre à une notoriété importante.
Conférence de coopération ce terme désigne l’instance politique qui réunit les élus représentant les partenaires. Présidée par Pierre Mauroy, elle définit les orientations et prend les décisions politiques.
Comité technique il est composé des techniciens représentant les partenaires. Animé par l’Agence de Développement et d’Urbanisme de Lille Métropole, il traduit concrètement les orientations données par la Conférence de coopération, sans interférer avec les missions de l’Etat et des autres institutions.
Assises de la Coopération convoquées par le président de la Conférence de coopération, les assises regroupent les acteurs économiques et les représentants de la société civile : chambres de commerce, syndicats, organisations professionnelles, conseils de développement… Elles se tiennent au moins une fois par an.
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